Ogljikova vlakna je izbira v letalstvu, ki se uporablja v vsem, od vojaških curkov do komercialnih letalskih prevoznikov. Zdaj ustvarja valove v UAV. Velik korak naprej je bil pred kratkim narejen z UAV na vodik, ki je letel 100 minut.
"Yuxiang II", Hexacopter UAV na vodik, ki ga je razvil tehnološki inštitut Harbin, je pravkar zaključil svoj dekliški let. Letos je to drugo UAV iz ogljikovih vlaken na vodik po "Qingou 30", fiksnemu VTOL UAV.
"Yuxiang II" ima kompozitni okvir iz ogljikovih vlaken s sistemom vodika v središču trupa. Ta nastavitev omogoča natančno dostavo, samodejno donosnost in zasilne pristanke. Lahko se napolni v 15 minutah in ima največjo vzletno težo 35 kg, koristno obremenitev 6 kg, razpon 48 km in vzdržljivost 100 minut. Brez koristne obremenitve lahko leti tri ure - trikrat dlje od litijeve baterije UAV enake teže. Zaradi tega je idealno za naloge, kot so dostava, reševanje, anketiranje, urbanistično načrtovanje, mejna patrulja in pregled cevovodov.
UAV iz ogljikovih vlaken pridobivajo po vsem svetu. Vodikova moč bi lahko nadomestila litijeve baterije za dolge misije. Tukaj je razlog, zakaj ogljikova vlakna beats aluminij:
1. lahka trdnost: ogljikova vlakna je lahka, a super močna. V primerjavi z aluminijem in titanom lahko UAV iz ogljikovih vlaken letijo dlje in hitreje, ne da bi dodali težo.
2. Svoboda oblikovanja: ogljikova vlakna omogoča, da imajo UAV zapletene, aerodinamične oblike. Napredne proizvodne metode, kot so stiskanje in oblikovanje prenašanja smole, omogočajo te modele.
3. Trajnost: UAV iz ogljikovih vlaken dobro ravnajo z ostrimi pogoji. Upirajo se kislinam, alkalijem in se sčasoma obrabijo in trgajo, kar jim daje daljšo življenjsko dobo.
Možnosti UAV iz ogljikovih vlaken so ogromne. V vojski so že veliko, vendar se prikazujejo tudi v vsakdanjem življenju-za stvari, kot sta logistika in kmetijstvo. Ko se tehnologija izboljšuje, bodo ti UAV postali še bolj uporabni in dodajali nove zmogljivosti in vsestranskost v panogah.
