Singapursko podjetje je razvilo novo tehnologijo za recikliranje visokokakovostnih ogljikovih vlaken iz razgrajenih letal.
Pred kratkim je Nandina REM, kot podjetje član singapurskega A*STAR Advanced Remanufacturing and Technology Centre, lansiralo novo tehnologijo za recikliranje visokokakovostnih materialov iz ogljikovih vlaken iz razgrajenih letal.
Družba je izjavila, da bodo te materiale dobavljali proizvajalcem za različne izdelke, vključno s kuhinjami in sedeži letalskih kuhinj. Z recikliranjem materialov visoke vrednosti iz razgrajenih letal bo Nandina REM trgu omogočila dostop do visokokakovostnih kompozitov iz ogljikovih vlaken z ultra nizkimi emisijami, ki se lahko kosajo s kakovostjo originalnih materialov, hkrati pa so stroškovno učinkovitejši.
Omenjeno je bilo tudi, da ta nova metoda obravnava dolgoletni izziv zagotavljanja, da reciklirana ogljikova vlakna ohranijo enake mehanske lastnosti kot originalna ogljikova vlakna. V preteklosti je bilo reciklirana ogljikova vlakna težko uporabiti kot kompozitni material, ker jih ni mogoče preprosto stopiti in preoblikovati; tradicionalni postopki ogrožajo celovitost in kakovost materialov, zaradi česar so neprimerni za visokokakovostne aplikacije. Z predelavo materialov visoke vrednosti iz razgrajenih letal lahko trg pridobi nov vir visokokakovostnih kompozitov iz ogljikovih vlaken z ultra nizkimi emisijami, ki se ujemajo s kakovostjo originalnih materialov po nižji ceni.
"Ocenjuje se, da 8000 razgrajenih letal leži v puščavah, džunglah in na odlagališčih po vsem svetu in ta letala ne bodo nikoli več uporabljena. V naslednjem desetletju bo približno 15000 letal več upokojiti," je izjavila Nandina.
Dodala je: "Obseg v Aziji je prav tako pomemben, saj ima regija največji delež letal. Do leta 2050 naj bi letalska industrija proizvedla skupaj 102.500 ton neuporabljenih odpadnih ogljikovih vlaken."
Karina Cady, izvršna direktorica Nandina REM, je izjavila: "Recikliranje visokokakovostnih krožnih materialov iz razgrajenih letal je ključni dosežek za industrijo, ki bo odprl številne možnosti za letalstvo in napredno proizvodnjo. S to tehnologijo Cady ocenjuje, da bo naknadna obdelava razgrajenih letal letalo bi lahko odstranilo 82 milijonov ton ogljikovega dioksida.
"Ustvarjanje krožne dobavne verige visoke vrednosti je smiselno tako za planet kot za podjetja," je dejala. "Recikliranje v letalstvu pomeni, da lahko ohranimo visokokakovostne materiale, kot so ogljikova vlakna, znotraj visoko zmogljive vrednostne verige. Ni se nam več treba zanašati na pridobivanje več surovin iz okolja."
