Da bi vsaka nastajajoča industrija uspevala dolgoročno, mora prenašati kratkoročne bolečine in doseči samo neodvisnost surovin, potem se lahko osvobodi zunanjih omejitev.
Ker se kitajski sektor vozil na vodikovih gorivnih celicah sooča s pomanjkanjem ogljikovih vlaken za rezervoarje za vodik, se domači proizvajalci dvigajo na izziv.
Za Torayjevim "dvigom" omejitev iz ogljikovih vlaken
Nedavne govorice o industriji kažejo, da se lahko Japonska Toray septembra na Kitajskem nadaljuje s sredino do visokega do konca ogljikovih vlaken, kar bi lahko olajšalo pomanjkanje materiala za vodikove sisteme.
Gaogong vodikPotrjeno je prek več kanalov, da je Toray nakazal načrte za sprostitev omejitev, vendar s pogoji.
"To je Toray Korea, ne Toray Japonska, ki napoveduje nadaljevanje oskrbe," je razkril notranji. "Japonske zaloge bodo usmerjene prek korejskih podružnic in lokalnih agentov."
Vir je dodal, da Toray daje prednost potrošniškim trgom, kot je športno blago, odlagajo industrijske aplikacije, kot je Automotive.
"Vlakna višjega cenovnega razreda (T 700+) služijo avtomobilskim in občutljivim sektorjem, kot je vesoljski prostor\/obramba," je pojasnil notranji. "Med trenutnimi trgovskimi napetostmi ZDA in Kitajske so vojaški materiali ostajajo pod nadzorom izvoza."
Toray prevladuje na svetovnih trgih ogljikovih vlaken z vrhunsko ponudbo izdelkov, zmogljivostjo in tehnologijo. Japonsko konsolidirano industrijsko zavezništvo omogoča medsektorske raziskave in razvojne preboje, hkrati pa tesno varovanje jedrnega strateškega orodja IP-A v geopolitični konkurenci.
"Torayev nenadni premik politike verjetno izhaja iz pritiska zalog," je dejal izvršni direktor rezervoarja za vodik. "Ker je Covid motil zahodno povpraševanje od lanskega decembra na Kitajskem embargu, je ponovno odpiranje tega trga gospodarska nuja."
Domači proizvajalci se povečajo
Kitajska bi lahko postala največji svetovni trg, ki je na 323,4 milijarde (2021-2050) postala največji trg na svetovnem trgu, logistična vozila in težke tovornjake.
Kitajski proizvajalci rezervoarjev se med negotovostjo glede na torayjevo obnovitev oskrbe obračajo na lokalne alternative.
"Le nekaj domačih podjetij, kot sta Zhongfu Shening in Guangwei Composites, trenutno množično proizvajajo T 700+ vlakna," je dejal Wang Kai iz Aoyang Tech. "Uspešnost ujema z uvozom, čeprav doslednost potrebuje izpopolnjevanje."
Zhongfu-ov-pionirska ogljikova vlakna za rezervoarje za vodik, saj 2006- vodi naboj. Podprta s kitajskimi nacionalnimi gradbenimi materiali, proizvaja T 300- vlakna T800 v obsegu in že dobavlja T800 v vesoljski\/industrijski sektor.
Torayev embargo je pospešil zajem trga Zhongfu Shening. "Vsak model rezervoarja zahteva specializirano certificiranje," je opozoril njen regionalni vodja. "Najboljši proizvajalci rezervoarjev so letos zaključili certifikate z našimi vlakni T700. Začeli smo s paketnimi zalogami, vendar še ne morejo izpolniti vse povpraševanja."
Za reševanje naraščajočih potreb, Zhongfu Shening širi zmogljivost T700: "Nove vrstice dodajo ~ 6, 000 ton\/leto, dosežejo 11, 000 tone do konca leta -20%, namenjene vodikovim sistemom."
Medtem ko Toray še vedno vodi v raziskavah in razvoju in obsegu, je zavarovanje dobavnih verig najpomembnejše za kitajsko vodikovo industrijo. "Domača vlakna je poganjala varnost oskrbe," je poudaril vlagatelj vodika. "Razširjeni rezultat Zhongfu Sheningy bo znatno olajšal pomanjkanje do decembrskega embarga, ki je ironično pospešil lokalizacijo."
