Kitajska je v poročilu Znanstvene in tehnologije 2. aprila dosegla pomemben preboj v vozilih z zemeljskimi učinki (GEVS). GEV tretje generacije v državi z visoko valovno toleranco, ki jo je razvil znanstveni raziskovalni center China Ship, je pokazal vrhunsko tehnično uspešnost po več kot 30 preskusih morskih preskusov. Ta nova ladja naj bi spodbujala pomorski prevoz visoke hitrosti in podpirala razvoj morskih virov.
Kaj so vozila na zemeljskem učinku?
GEV -ji se vozijo na blazini zraka med krili in vodo, kar zagotavlja veliko hitrost in veliko vzdržljivost. Uporabljajo se za hiter prevoz osebja na obalnih platformah in v ribištvu, pogosto pa jih imenujemo "morska letala. Prvi Kitajski Gev," 961 ", je leta 1965 zgradil znanstveni raziskovalni center Kitajske ladje.
Evolucija kitajskih gev
Kitajski razvoj GEV sega v 60 let in tri glavne faze:
1. Raziskovanje in začetni preboj: osredotočen na to, da gevs leti.
2. Standardizacija in praktična uporaba: Ustanovljena jedrska tehnologija GEV, ki vodi do prvega komercialnega modela, "Xiangzhou 1".
3. Izboljšana toleranca in inovacije v valu: Izboljšano ravnanje z valovi in nove modele za kitajske ostre morske razmere.
Značilnosti novega geva
GEV tretje generacije ima polno strukturo ogljikovih vlaken, zaradi česar je lažja in močnejša. Lahko nosi 12 ljudi z največjo vzletno težo 4,5 tone, največjo hitrostjo 240 km/h in trajanje leta 6 ur. Lahko leti visoko ali nizko in pristane na vodi. Je bolj vsestranski, varnejši in hitrejši od prejšnjih modelov zahvaljujoč trpežni konstrukciji ogljikovih vlaken.
Kaj je naslednje?
Ta novi GEV je velik korak za kitajsko morsko tehnologijo. Verjetno bo igrala ključno vlogo pri hitrem prometu, iskanju in reševanju ter na morju na morju. S svojim naprednim dizajnom bo postavljen za dvig vrstice za hitre pomorske posode.
